J'ai déjà partagé avec vous l'historique du développement des drones multi-rotors, donc à propos d'un autre modèle principal de drones,UAV à voilure fixe, aujourd'hui, je vais également vous amener à comprendre son bref historique de développement.

Tout d'abord, comprenons d'abord ce qu'est unUAV à voilure fixeest. La diteUAV à voilure fixefait référence à un type de véhicule aérien sans pilote à ailes fixes dont l'angle de balayage à l'extrémité extérieure de l'aile peut être ajusté automatiquement ou manuellement en fonction de la vitesse. Il se compose de cinq parties : la structure de la cellule, le système avionique, le système d'alimentation, le système de décollage et d'atterrissage et le système de station de contrôle au sol.

La naissance duUAV à voilure fixetrouve son origine dans le fait que le 17 décembre 1903, les frères Wright des États-Unis ont acheté et testé un biplan, l'Aviator. Le premier avion motorisé capable de voler librement et contrôlable. donc. Le 17 décembre 1903 est également devenu l'anniversaire de l'avion. Au début du développement aéronautique et du développement technologique, la puissance du moteur et le poids des biplans étaient très faibles et lourds, et en raison du nombre limité de matériaux à cette époque, les matériaux de construction de l'avion étaient basés sur des catalogues et des tissus. Principalement. Afin de permettre à l'avion de générer une portance énorme à basse vitesse, les chercheurs ont conçu la surface de l'aile pour qu'elle soit grande afin de garantir que l'avion puisse décoller en douceur à basse vitesse. Cependant, grâce au développement approfondi de la recherche, la vitesse de vol de l'avion est également continuellement optimisée et améliorée. A ce moment, les énormes ailes deviennent un obstacle qui retarde la vitesse de vol de l'avion. Afin de dépasser la vitesse de vol, les ingénieurs ont commencé à utiliser un alliage d'aluminium à haute résistance comme matière première pour l'aile. L'alliage d'aluminium est léger et possède une capacité portante élevée. Au cours des décennies suivantes, il est devenu l’un des principaux matériaux utilisés dans la construction aéronautique. Depuis, la double aile a été progressivement remplacée par une simple aile. L'ère des avions à hélice à une seule aile a dominé les années 1930 et 1940, et après les années 1940, les avions à réaction ont pris de l'importance. Les avions à réaction s'appuient sur l'effet de recul du gaz généré lors de la combustion du carburant pour s'éjecter vers l'arrière à grande vitesse afin de faire voler l'avion vers l'avant. ce qui peut permettre à l'avion d'obtenir une plus grande poussée et de voler plus rapidement. Cependant, le coût d’utilisation des avions à réaction est également élevé, ce qui constitue une limitation majeure.

Pour les drones à voilure fixe, quel que soit le domaine, il a une valeur extrêmement importante et peut répondre à divers besoins. Améliorer les niveaux de maîtrise de soi pourUAV à voilure fixeet s'adapter au marché futur sera également un problème pour les grands ingénieurs qui doivent continuellement s'améliorer et optimiser.