Double caméra 10X 3 axes
1. La double caméra 10X à 3 axes peut fournir des images claires.
2. La double caméra 10X à 3 axes dispose d'une fonction anti-secousse pour garantir des images stables dans des conditions venteuses.
3. La double caméra 10X à 3 axes adopte une conception pliable et portable pour un transport facile.
- information
Introduction de la double caméra 10X 3 axes :
L'A10T est un support à cardan léger, de petite taille et compact de 539G, à double capteur. La caméra infrarouge du drone intègre une caméra à zoom optique 10x et une caméra thermique 640*512 avec un objectif de 19 mm. La caméra infrarouge du drone adopte un joint universel de haute précision à trois axes, qui présente les avantages d'une bonne texture métallique, d'une anti-interférence et d'une bonne dissipation thermique. Il intègre un module de reconnaissance et de suivi d'objets d'intelligence artificielle, qui peut réaliser la reconnaissance et le suivi automatiques des voitures et des personnes, et est largement utilisé dans les applications industrielles telles que l'inspection, la surveillance, la recherche et le sauvetage dans l'industrie des drones.
Caractéristiques du cardan à double lumière infrarouge à 3 axes :
1. Le cardan infrarouge à 3 axes est doté d'un zoom optique 10x ;
2. Le cardan infrarouge à 3 axes est une caméra infrarouge haute résolution 640*512 ;
3. Le cardan infrarouge à 3 axes a une conception de démontage rapide ;
4. Le cardan infrarouge à 3 axes peut être suivi et identifié par l'IA.
Principales spécifications du module de cardan à double lumière infrarouge à 3 axes :
Paramètres de base | |
Tension d'entrée | 3S~6S |
Courant de travail | 630 mA à 12 V |
Température de fonctionnement | -20℃~+60℃ |
DANSsortie vidéo | HDMI (1080P 30 ips/60 ips)/IP (1080p25 ips/30 ips) |
Ôformat de sortie | J.PG/MP4 |
Cmethode de CONTROLE | PWM/TTL/S.BUS/TCP |
DANShuit | 539g |
Spartir | 300*250*200mm |
Capacité de stockage maximale | 128G |
Plage de rotation | Cap : ±300°/±360°*N Pas : -45°～90 |
Angle de polarisation | Pas/roulis : ±0,02°, angle de lacet : ±0,02° |
danslumière visible | |
Sensor | 1/3 CMOS Panasonic |
Pixels efficaces | 2,48 millions de pixels |
Zoom | 10X optique, 32X numérique |
balance des blancs | automatique |
se concentrer | automatique / manuel |
Vitesse d'obturation | 1/30(25)~1/30 000 seconde |
plage de focales | f = 5,1 mm ~ 51 mm |
Imagerie thermique infrarouge | |
Flongueur locale | 19mm |
Scapteur de pixels | 640*512mm |
Dzoom numérique | 8X |
Mode de fonctionnement | Imageur thermique à ondes longues non refroidies (8 μm ~ 14 μm) |
P.palmes | Blanc chaud, couleur chaude, noir chaud |
Fchamp de vision | Horizontale : 22,9° Verticale : 18,4° |
À propos de nous :
Shenyang Linghang Aviation Science&Technonlogy Co., Ltd."LHTechUAV") a été créée le 20 mars 2018 dans la rue Sanhao, district de Heping, ville de Shenyang, province du Liaoning. Il est situé dans l'une des dix premières rues commerciales spéciales de Chine, qui constitue un centre de distribution de produits informatiques et informatiques dans la province du Liaoning et dans toute la région du Nord-Est.
La société se concentre sur l'application d'UAV, d'équipements aériens sans pilote, d'avions de sport légers et d'autres véhicules aériens à basse altitude et de leurs composants, recherche et développement, production et vente de matériaux composites, pour les équipements d'aviation générale, les équipements aériens sans pilote militaires et civils pour fournir un -arrêter la R&D, la conception, la fabrication, le support technique, etc. pour fournir une gamme complète de solutions système.
L'équipe technique principale de la société possède plus de dix ans d'expérience dans le développement, la production et l'application de produits dans les domaines techniques des systèmes de commande de vol, du développement de plates-formes logicielles, de la conception d'UAV et d'avions civils, de la production de matériaux composites et des solutions de systèmes d'application industrielle. Ils ont été profondément impliqués dans le développement, la conception et la fabrication des avions régionaux nationaux ARJ, des avions commerciaux C919 et C929, et ont participé au développement technique et à la fabrication de divers modèles d'avions commerciaux tels que les Bombardier CSeries canadiens, Q400 et MA700. , et disposent d'une large réserve de cas d'applications commerciales de technologies professionnelles et d'UAV industriels.
