Moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70ccm
1. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 peut rendre l'injection de carburant plus efficace.
2. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 est facile à démarrer et à entretenir.
3. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 a une densité énergétique élevée et une puissance puissante.
- information
Présentation du produit du moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70ccm :
Le moteur à injection électronique B2H70 est un moteur à carburant lourd d'aviation de qualité industrielle. Par rapport aux moteurs à carburateur traditionnels, l'ECU (unité de commande centrale) contrôle le moteur pour calibrer automatiquement la quantité d'injection de carburant dans différentes conditions de travail et altitudes, favorisant ainsi l'injection de carburant. Combustion complète, réduisant la pollution des gaz d'échappement et les dépôts de carbone. Les moteurs EFI ont des caractéristiques de haute performance telles qu'une puissance élevée, des économies de carburant, un faible bruit, un calage difficile et un allumage unique. Dans le même temps, l'ECU peut ajuster automatiquement l'angle d'allumage, le volume d'injection de carburant et le contrôle de l'air de ralenti en fonction des signaux des capteurs de température et d'altitude du moteur. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 a une cylindrée de 70 cm3, ce qui convient aux besoins en puissance des drones de taille moyenne.
Les avantages du produit du moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70cc :
1. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70cc peut également être utilisé comme moteur au kérosène d'avion UAV.
2. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 peut obtenir un contrôle précis de l'injection et de la combustion, réduire la consommation de carburant et être efficace et économe en énergie.
3. Le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 cm3 utilise du pétrole lourd comme matière première, ce qui peut réduire les émissions de gaz nocifs et causer relativement peu de pollution à l'environnement.
4. L'application du moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI de 70 ccm peut rendre l'UAV adapté à diverses conditions d'altitude.
5. Comparé à d'autres produits du même secteur, le moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70 ccm est plus efficace et portable, et peut être adapté à différents types de drones.
Principales spécifications du moteur au kérosène d'aviation UAV :
Numéro de produit | B2H70 |
Déplacement | 70cc |
ralenti | 1800 tr/min |
plage de rotation | 1800 tr/min ~ 8500 tr/min |
Température de fonctionnement | -30 ℃ ~ + 55 ℃ |
utiliser l'altitude | ≤4000m |
Puissance maximum | 6 CV |
méthode de refroidissement | air conditionné |
Poids du système EFI
| ÉCU : 169 g |
Pompe à huile : 213g | |
Harnais : 166g | |
CDI : 159 g | |
poids du moteur | Moteur : 2600g |
taille | 195,4*262,5*270,5 mm |
carburant/lubrifiant | Huile moteur entièrement synthétique RP-3/2T |
Modèles applicables | voilure fixe, voilure fixe à décollage et atterrissage vertical |
Rapport de lubrification | 1h50 |
Pagaie recommandée | 22*12, 22*14, 24*10, 24*12 |
Dimensions techniques du moteur à huile lourde à démarrage électrique UAV EFI 70ccm
Shenyang Linghang Aviation Science&Technonlogy Co., Ltd."LHTechUAV") a été créée le 20 mars 2018 dans la rue Sanhao, district de Heping, ville de Shenyang, province du Liaoning. Il est situé dans l'une des dix premières rues commerciales spéciales de Chine, qui constitue un centre de distribution de produits informatiques et informatiques dans la province du Liaoning et dans toute la région du Nord-Est. La société se concentre sur l'application d'UAV, d'équipements aériens sans pilote, d'avions de sport légers et d'autres véhicules aériens à basse altitude et de leurs composants, recherche et développement, production et vente de matériaux composites, pour les équipements d'aviation générale, les équipements aériens sans pilote militaires et civils pour fournir un -arrêter la R&D, la conception, la fabrication, le support technique, etc. pour fournir une gamme complète de solutions système.
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