UAV à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg
1. Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg a diverses capacités de charge.
2. Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg est équipé de divers équipements pour obtenir des données de haute précision en temps réel.
3.Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg est un drone qui utilise un système d'alimentation hybride huile-électrique.
- information
Lancement du produit du drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg :
La plate-forme de véhicule aérien sans pilote VF180P est un véhicule aérien sans pilote à décollage et atterrissage verticaux à ailes composées de longue endurance, propulsé au pétrole, qui a été développé indépendamment par notre société. L'avion drone hybride combine un moteur à carburant et un générateur traditionnels avec une double puissance hybride. Le drone électrique hybride est puissant et peut atteindre une endurance élevée. La conception des commandes de vol du drone propulsé au pétrole de 180 kg a également été optimisée grâce à des mises à jour continues. Le multi-rotor peut tourner à des vitesses plus élevées et présente une meilleure résistance au vent. Le drone propulsé au pétrole de 180 kg prend également en charge la navigation autonome, ne permet pas d'intervention manuelle lors du décollage et de l'atterrissage verticaux, ainsi que le suivi et les cercles automatiques. Le drone électrique hybride a une charge utile de 180 kg et peut effectuer une variété de missions de vol.
Avantages du produit du drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 180 kg :
1. L'avion drone hybride fonctionne à l'aide d'un moteur hybride à huile, ce qui peut fournir un temps de travail plus long au drone et étendre l'itinéraire de vol du drone.
2. Le drone électrique hybride a une capacité de charge allant jusqu'à 180 kg et vous avez le choix entre une variété d'équipements de mission.
3. L'avion drone hybride peut être piloté par télécommande ou par des itinéraires de vol prédéfinis, afin que les opérateurs puissent effectuer des opérations à distance dans un endroit sûr.
4. Skyfront UAV peut charger des équipements pour collecter et transmettre des données, afin que les opérateurs puissent obtenir et traiter les données en temps opportun.
Index des performances. | Paramètres. |
Longueur du fuselage. | 3350 mm. |
Envergure. | 6500m. |
Masse maximale au décollage. | 180 kg. |
Charge utile maximale. | 40kg. |
Durée du vol. | 240 min à 10 kg de charge utile. |
Maximum voyage. | 500km. |
Vitesse de croisière. | 100-120 km/h. |
Vitesse de décrochage. | 90 km/h. |
Limite de montée maximale. | 3000m. |
Altitude maximale d'utilisation. | ≤ 5000 m. |
Distance de contrôle. | Télécommande : 1km. |
Degré de résistance au vent. | Station au sol : 30km (standard). |
Utiliser l'environnement. | ≤ 12 m/s (vent force 6). |
Moteur | -10 ℃ + 45 ℃ ; éviter les pluies légères. |
Shenyang Linghang Aviation Science&Technonlogy Co., Ltd."LHTechUAV") a été créée le 20 mars 2018 dans la rue Sanhao, district de Heping, ville de Shenyang, province du Liaoning. Il est situé dans l'une des dix premières rues commerciales spéciales de Chine, qui constitue un centre de distribution de produits informatiques et informatiques dans la province du Liaoning et dans toute la région du Nord-Est. La société se concentre sur l'application d'UAV, d'équipements aériens sans pilote, d'avions de sport légers et d'autres véhicules aériens à basse altitude ainsi que sur la recherche et le développement, la production et la vente de leurs composants en matériaux composites, pour les équipements d'aviation générale, les équipements aériens sans pilote militaires et civils. -arrêter la R&D, la conception, la fabrication, le support technique, etc. pour fournir une gamme complète de solutions système.
