UAV à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté à l'huile de 40 kg
1. Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 40 kg peut transporter un entrepôt de fret extrêmement grand, ce qui peut considérablement améliorer l'évolutivité des drones hybrides à décollage et atterrissage verticaux.
2. Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 40 kg adopte une conception modulaire et peut être rapidement démonté.
3. Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 40 kg adopte une coque composite pour plus de résistance.
- information
Lancement du produit du drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 40 kg :
Le drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical propulsé au pétrole de 40 kg est un drone à décollage et atterrissage vertical à aile composite de longue endurance propulsé au pétrole développé indépendamment par notre société. Il utilise des matériaux composites pour prévenir efficacement les dommages à l'avion lors de la destruction du corps en vol. Le drone à voilure fixe VTOL lourd de 40 kg s'appuie sur les caractéristiques d'un multirotor combiné à une structure à voilure fixe, ce qui résout efficacement le problème de l'incapacité des drones à voilure fixe de décoller et d'atterrir verticalement et augmente leur adaptabilité à l'environnement. . Le drone à voilure fixe VTOL lourd de 40 kg peut être équipé de certains équipements de détection infrarouge pour la surveillance de la sécurité urbaine et peut également effectuer des inspections électriques dans certaines zones reculées. Ce drone a une charge utile plus petite, il est plus facile à entretenir. Si vous avez des besoins en photographie aérienne,
Les avantages du produit du drone à voilure fixe (VTOL) à levage vertical alimenté au pétrole de 40 kg :
1. Le drone à voilure fixe VTOL lourd de 40 kg est un type de drone VTOL hybride moins dépendant de l'environnement. Il peut entrer dans un état de décollage rapide sur n'importe quel site et réagir rapidement. Il est très approprié pour gérer les types de travaux d’urgence.
2. Ce drone peut être utilisé comme drone à décollage et atterrissage vertical pour l'arpentage, et peut être utilisé dans l'arpentage géographique et la cartographie.
3. Comparé aux drones avec une grande capacité de charge utile, le drone à voilure fixe VTOL lourd de 40 kg est plus petit, plus léger et plus flexible.
4. En termes de rentabilité, le drone à voilure fixe VTOL lourd de 40 kg est relativement plus économique. En raison de leur petite taille, les coûts de maintenance sont relativement faibles.
5. En tant que structure commune d'UAV, l'UAV à voilure fixe est également l'un des principaux produits de notre société depuis de nombreuses années. Nous avons consacré beaucoup d'expérience et de temps en termes de conception et de sélection des matériaux. Vous n'aurez donc pas à vous soucier de sa qualité.
Index des performances. | Paramètres. |
Longueur du fuselage. | 2600 mm. |
Envergure. | 3300m. |
Masse maximale au décollage. | 40kg. |
Charge utile maximale. | 10 kg. |
Durée du vol. | 240 min à 5 kg de charge utile. |
Maximum voyage. | 400km. |
Vitesse de croisière. | 100-120 km/h. |
Vitesse de décrochage. | 80 km/h. |
Limite de montée maximale. | 3000m. |
Altitude maximale d'utilisation. | ≤ 5000 m. |
Distance de contrôle. | Télécommande : 1km. |
Degré de résistance au vent. | Station au sol : 30km (standard). |
Utiliser l'environnement. | ≤ 12 m/s (vent force 6). |
Moteur | -10 ℃ + 45 ℃ ; éviter les pluies légères. |
L'équipe technique principale de la société possède plus de 10 ans d'expérience en matière de développement de produits, de production et d'application dans les systèmes de commande de vol, le développement de plates-formes logicielles, la conception d'UAV et d'avions civils, la production de matériaux composites, les solutions de systèmes d'application industrielles et d'autres domaines techniques, et a été profondément impliqué dans la R&D, la conception et la fabrication d'avions de ligne régionaux nationaux ARJ, d'avions commerciaux C919 et C929. Et participer à la recherche, au développement et à la fabrication de la série canadienne Bombardier C, Q400, MA700 et autres technologies d'avions commerciaux, dispose d'un grand nombre de réserves techniques professionnelles et de cas d'application commerciale d'UAV dans l'industrie.
